生產實習報告15篇
隨著個人的文明素養不斷提升，報告與我們愈發關系密切，通常情況下，報告的內容含量大、篇幅較長。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編為大家整理的生產實習報告，僅供參考，歡迎大家閱讀。
生產實習報告1
20xx年8月，我在船廠設計公司實習，主要學習船體套料設計。首先聽取了公司主要技術骨干的技能培訓，然后進行了十幾操作。通過這次實習，我體驗到一些平時在書本上看不到、學不到的東西，讓我對船體設計行業的現況以及前景有了更直觀的認識。下面就這次實習做下總結，希望能夠使自己在總結過程中再次熟悉學過的內容，了解自己的不足，也希望通過總結為自己將來的工作提供更直接的動力。
一、實習目的
生產實習是船體套料設計專業以及其他任何專業十分重要的實踐性環節，是培養學生實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練，同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的來源，為學生進行畢業設計打下扎實基礎。認真抓好生產實習，提高生產實習質量，是提高學生業務素質和思想素質的重要環節。通過實習，可以訓練學生從事專業技術工作及管理工作所必須的各種基本技能和實踐動手能力，讓學生了解本專業業務范圍內的現代工業生產組織形式、管理方式、工藝過程及工藝技術方法，培養學生理論聯系實際、從實際出發分析問題、研究問題和解決問題的能力，將學生所學知識系統化。同時，培養學生熱愛勞動、不怕苦、不怕累的工作作風。
二、實習單位及崗位介紹
船廠是中國長江航運集團所屬修造船大型骨干企業之一，創建于1952年，座落在南京長江大橋東南側，廠區占地面積30多萬平方米，全廠職工近20xx人，其中專業工程技術人員500余人（高、中級工程師200余人）。廠區擁有外貿進出口自營權，被國家海關列為保稅工廠。船廠堅持適應市場，加強管理，客戶至上，以周全的服務、優質的產品、可靠的信譽，贏得美國、英國、德國、日本、新加坡等國內外用戶青睞，目前在國內造船業位居18強之列，在國際造船業綜合排名在30多位，所以在國內是有代表性，在國際上是有知名度。船舶設計公司是負責南京造船廠的船舶及其他產品設計、工藝技術的職能部門�；救蝿帐秦瀼貓绦袊矣嘘P科技工作方針、政策、法規和船舶規范；按合同技術規格書及工廠產品建造方針和施工要領，負責設計、制定工藝并指導生產。公司員工目前為140多人，計劃三年內增加到300人左右。我實習的崗位是船體套料設計。
三、實習內容及過程
通過參加培訓，我深刻地認識到，隨著市場經濟的發展和市場競爭的加劇，要求造船業的設計、建造的周期愈來愈短。由于造船業的設計工作量巨大、產品重復性差，使傳統的設計、管理方法已不能適應這種變化，船舶設計公司采用現代化的設計手段來加速產品開發。雖然船舶設計公司為國內造船業的先進代表者，已180％實現CAD出圖，但開發周期長，返工多的情況一直沒有大的改善。因此，公司采用產品設計管理（PDM）系統來控制設計過程、管理產品數據，提高了工程繪圖的速度和正確性，縮短了新品開發周期。在實習期間，通過聽取技術人員的介紹，我了解了設計的流程。一般是根據工廠的設計任務轉接單接受設計任務，公司聯合或聯絡船東、船級社、有關的設計院等，進行設計方案的確定；上述方案完成的圖紙作為公司施工設計中參考圖，經理室或單船主管將設計任務分解到各個專業室的專業主管或室主任，再分配給具體的技術人員，技術人員完成圖紙設計后，由其它技術人員進行校對，專業主管審核，單船主管審核，工藝會簽、標準化審查、審定，最后由總經理批準，這樣圖紙可以下發工廠的施工單位。如果某個環節出現問題，先對圖紙進行修改設計，再根據情況進行相應的圖檔管理流程操作。實習中，我重點了解了船體套料設計方面的知識，并進行了實際操作。在實習期間，我還了解到船舶設計公司雖早在某些經營管理環節中普遍采用了計算機，但都相對獨立，缺少有效的集成和統一管理，日常事務處理或圖文檔管理等處于教低層次的水平上，雖然企業制訂了詳細和完備的管理制度和措施，限于當前的技術條件水平，而在具體實施中打折扣。為此，公司在充分分析公司的產品和生產特點的基礎上，結合計算機輔助設計CAD技術，加強對設計流程的監控、對產品圖文檔的管理，建立靈活便捷的設計環境，達到信息數據共享，縮短產品設計周期。
四、實習總結及體會
為期一個月的生產實習結束了，回顧一個月來的點點滴滴，感慨頗深。有見到高科技設備的驚奇，也有面對落后技術的無奈，有初入工廠的欣喜，也有面對辛苦的逃避。短短一個月，我學到了很多實際的東西，發現和書本上的東西真的有很大的不同，書本上一般都是理論性的東西較多，可實際中不一定可以用，還要考慮很多其他的因素。
作為一個即將走上工作崗位的大學生來說，能有這么一個參觀實習的機會是很難得的。畢竟我們畢業以后進到工廠里面都要從頭開始�；蛟S我們有那么點知識，但是如果我們不了解船廠設計的工作模式和現在的設計流程，將來參加工作就不能盡快適應。這次實習使我了解了現了船廠的設計模式和管理模式，也通過實際操作學到了實踐知識，很多東西都可以通過實習來領悟的。我也很感謝師傅們對我的指導和幫助。
實習結束了，我學到的不僅是知識，還讓我感受到做為一個造船設計人的驕傲和自豪。一艘艘大船在自己的手里誕生，奔向世界的各個角落，滿載著我們的理想與報負駛向遠方。通過這次實習，我更感受到了自己的不足，知識的匱乏和面對困難的勇氣，讓我堅定了做一個造船人的信念，再大的困難我都有信心去面對。我將把握畢業前的有限時間把自己不明白的和沒學會的知識好好向老師同學學習，來彌補自己的不足，努力是自己更快的走上工作崗位。
生產實習報告2
一、摘要
1、通過理論聯系實際，鞏固所學知識，提高實際動手能力，提高處理實際問題的能力。
2、了解實際工作的具體流程和需要掌握的知識以及應用方法。
3、發現自己知識缺乏的方面，及時進行補充，為將來順利進入社會工作做好準備。
二、關鍵詞
計算機
組裝
cpu
主板硬盤
內存
光驅
機箱
三、正文
實習日記
四月二十九號我們開始參加生產實習，老師安排了實習前的認識培訓，讓我們觀看了關于硬件試驗所必需了解的常識的錄像帶，比如說：臺式組裝計算機所具備的幾大部件，各大部件的主要功能以及性能指標等等。
實習中的筆記總結為：
4月29號-30號（硬件實習第一天、第二天）
這兩天其實也沒動手去拆機裝機，只是先叫大家學習一下拆機裝機的基本必備知識，所以，學院統一安排看拆機裝機視頻，當然，學到了很多東西，看不到的東西。平時雖說在這方面有積累，但歸咎是表面的，一些細節及一些原理自己是沒有總結出來，而通過看這兩次視頻補充了自己在這方面的缺陷。讓我看后得到最多的不是流程，而是原因，比如，在以前，只知道哪根線往哪插，那個設備該怎么樣放置，完完全全的是靠死記硬背性的，可通過這兩天的學習，不僅讓我知道了這些，更讓我知道了為什么要這樣做，這樣做的意義何在，利弊是什么，該怎么樣去防止及保護等等以前看不到的知識，使我受益匪淺！
5月8號-9號（硬件實習第三天、第四天）
說實話，只有這兩的實習才真正的體驗了一下拆機裝機的過程，可這畢竟來自前兩天的準備工作。雖然說拆機裝機早在自己的機子上做過“實驗”了，但在這里有不一樣的地方，一是拆機裝機氣氛不一樣，大家也是討論的很激烈，問同學，問老師，總要問個為什么，可見大家的興趣及高。二是這些古董機子幾乎大家都沒見過，就像我們這一組，cpu還是卡插式的，整了半天才卸下來，大家也對這玩意很感興趣，拿著到處研究，當然，給裝機帶來了好多麻煩，因為沒見過，所以在以前的實習中沒裝過，也就造成了現在不會裝的后果。拆機裝機分組，大約3-5人為一組，每組里有自己的“高手”帶頭，第一天的拆機裝機先由每組中的高手示范，第二天才由剩下的人拆裝。高手在示范時不光是頭低下一直擰螺絲，還要講解一些注意事項，而低手，在裝機時要按照高手的指示去做，老實交待了，他會轉著檢查，還可能提問，如果哪一組有問題，對低手沒什么處分，而會連累到高手，這是因為高手的失職，沒給他們講解清楚，沒給他們示范正確所致。當時我（黑慧、門路和我為一組，我是組長，所謂的高手）也為了不被“株連九族”，所以我拆機裝機時特別慢，也講解的很詳細（當然，我不是專業的人，只講一些我大概知道的），也問一下她們的問題，說實話，真的擔心被老師逮著，但這樣，讓大家學會了很多東西，也不是壞事。
當然，拆機裝機次數也很多了，但仍然出了差錯，在第一天裝機時，有兩件事想再想起來也覺得可笑。第一件就是裝主板時忘了裝那個后蓋，不過沒關系，這也不是很要緊，就扔在機箱里等明天來了再弄。第二件真是糊涂到家了，把硬盤和軟驅的連接線給插反了，當時也因為急，由于講解得慢耽擱了時間，看人家都已經裝起了，我們也急了，所以就出問題了。虧第二天拆機時發現了，好險呀！
生產實習報告3
收音機又名無線電，是用電能將電波信號轉換并能收聽廣播電臺發射音頻信號的一種機器。
一、實習目的
電子技術實習的主要目的就是培養我們的動手能力，同金工實習的意義是一樣的，金工實習要求我們都日常的機械車床，勞動工具能夠熟練使用，能夠自己動手做出一個像樣的東西來。而電子技術實習就要我們對電子元器件識別，相應工具的操作，相關儀器的使用，電子設備制作、裝調的全過程，掌握查找及排除電子電路故障的常用方法有個更加詳實的體驗，不能在面對這樣的東西時還像以前那樣一籌莫展。有助于我們對理論知識的理解，幫助我們學習專業知識。
通過一個星期的電子實習，使我們對電子元件及收音機的裝機與調試有一定的感性和理性認識，為日后學習電子技術課的打下入門基礎。同時實習使我獲得和熟悉了收音機的實際生產知識和裝配技能，培養了我理論聯系實際的能力，提高了獨自分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。最主要的是培養了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
二、時間安排
第一天 熟悉電路元件，掌握烙筆的使用方法；
第二天 發收音機裝配零件，檢查和熟悉各種零件；
第三天 熟悉收音機的裝配圖；
第四天 焊接各種零件并交收音機；
第五天 寫實習報告
三、實習內容
第一天 熟悉電路元件，掌握烙筆的使用方法；
老師發給我們每人一塊電路板，這是別人上一屆的學長們做好的電路摸板。老師只是叫我們用烙筆把各種電路元件拆下來，通過拆的過程，使我們熟練掌握烙筆的使用方法，同時使我們熟悉電路元件的焊接過程。
第二天 發收音機裝配零件，檢查和熟悉各種零件；
老師讓我們多次熟悉收音機的電路圖和熟悉電路元件，并調試元器件的好壞。
這一天的工作是相對輕松的，僅僅是熟悉電路圖和學習使用常用電子儀器儀表，和識別檢測常用的電子元件。由于我們在電子技術實習以前，就進行了《電路分析基礎》和《模擬電子技術基礎》的課，對一些相關的，如電壓表、電流表、示波器和萬用表的使用方法有了一定的了解，所以，進行學習使用電子儀器儀表是很得心應手的。電壓表電流表的使用，注意量程即可，其他的操作規程已經爛熟于心。示波器的使用也還算順利，由于導線的抗干擾能力有些弱，調單波時能夠正常顯示，而讓兩個波同時顯示時就會出現有一個波形正常，另一個就出現失真的現象。這中情況在以前的別的實驗中也曾多次出現，直接影響了實驗的順利進行。
電壓表、電流表和示波器同以前使用的沒什么區別，但是萬用表就與以前用過的有些不同了。以前我們使用的萬用表是指針式的，只要調到相應的檔位，測量讀數即可。而我們現在使用的是數字式的，用它測量時，有寫不適應。
這一天最重要的就是常用電子元件的識別和檢測。我們常見的電子元件就是電阻、電容、二極管和三極管。先說電阻，直到這天我才知道電阻上的色帶是什么意思，以前只是看到過一個一個的電阻，不知道把這些電阻做成花花綠綠的作用，原來這樣做就是電阻的色環標記法，通過色環來表示電阻的大小，有效數字、倍率和允許誤差�，F在見到的電阻的色環有四道和五道的，四道環的有效數字是前兩道環所代表，而五道環是由前三道所代表。接著識別電容器，電容用于交流耦合、濾波、隔斷直流、交流旁路和組成振蕩電路等，電容的標注分為直接標注和色標法。通過學習，我明白了直接標注的電容是用數字直接表示電容量，不標單位。標注1～4位整數時，其單位是pF，標注為小數時，其單位是F。也有用三位數字表示容量大小，默認單位是pF，前兩位是有效數字，第三位是有效倍率（10m），當第三位是9時，則對有效數字乘以0。1。而色標法則同電阻器的標注。檢測電容的方法是利用電容的充放電特性，一般用萬用表電阻檔測試電容的充放電現象，兩只表筆觸及被測電容的兩條引線時，電容將被充電，表針偏轉后返回，再將兩表筆調換一次測量，表針將再次偏轉并返回。用相同的量程測不同的電容器時，表針偏轉幅度越大說明容量越大。測試過程中，萬用表指針偏轉表示充放電正常，指針能回到∞，說明電容沒短路，可視為電容完好�，F在說明在模擬電路中常見的二極管，通常二極管有整流、檢波、穩壓、發光、發電、變容、和開關二極管等。檢測二極管我們利用的是二極管的正向導電性，正向導通反向截止，可以判斷管子的好壞。最后說明三極管的識別和檢測，很明顯，一般的三極管就是三個管腳，很容易識別，所以識別三極管重要的是識別三極管是HPH或PNP型，以及各管腳所代表的極性。而這些的判斷都需要使用萬用表。判斷極性：對圓柱型三極管，若管腳處接頭有突出物，則將管腳沖上，順時針依次為EBC極若沒有突出物，則管腳根處間隙較大的兩跟管腳對向自己，順時針依次為EBC極。對半圓型三極管，將管腳向上，半圓向自己，順時針為EBC極。判斷三極管的類型：在基于以上極性判斷的前提下，NPN管，基極接黑表筆，測得電阻較小。PNP管正好相反。以上就是我對常用電子元件的識別和檢測方法。這些都是從老師那里學來的，熟練掌握還需要以后廣泛的接觸使用。熟能生巧，就是這樣的。
第三天 熟悉收音機的裝配圖；
我們在寢室里認真熟悉收音機的電路板的裝配圖。
第四天 焊接各種零件并交收音機；
這一天，我們就真正進入到電子技術實習的操作中去了，以前雖然接觸過電烙鐵，但畢竟沒有實際操作過，總是懷有幾分敬畏之心。而電子電路主要是基于電路板的，元器件的連接都需要焊接在電路板上，所以焊接質量的好壞直接關系到以后制作收音機的成敗。因此對電烙鐵這一關我們是不敢掉以輕心的。
影響焊接質量主要取決于焊接工具、助焊劑、焊料和焊接技術。對焊接工具、助焊劑、焊料這樣的物品我們是沒任何辦法的，唯一可以改善的就是我們的焊接技術，所以焊接技術就直接決定了我們實習的成敗。由于我們使用的電烙鐵是新的，所以我們就免除了除銹的工序，直接將電烙鐵預熱，后上錫，以達到最佳焊接效果。
最終我們在這一天的實習中，焊接了十幾個元件，起初沒經驗，將電阻立得老高，這樣既不美觀也不牢靠容易形成虛焊，之后有了經驗就采取臥式法，既美觀又牢靠，只是拆卸時稍微麻煩，需要別人幫忙。焊接時雖然膽戰心驚，但還是總結出了心得，就是焊錫要用一點點下去，電烙鐵要在錫水熔化后產生光亮就拿開，這樣就能焊出光亮圓滑的焊點了。
將他們插好后就依次拆卸下來，先焊接電阻，再焊接瓷片電容（由于瓷片電容不分正負極，所以焊接同電阻）。然后是三極管，焊接時注意三極管的極性，管腳要放入相應位置。液體電容在裝配時也要注意極性，防止接反，最后就是其他固定位置元件。
在組裝收音機中，最重要的就是天線的安裝，要將天線繞組區分開，分出匝數多的一側和匝數少的一側。用萬用表測量匝數多的還是少的，電阻為零為一側的繞組。將繞組多的焊接在電路板上的a b點上，繞組少的焊接在電路板上的c d點上。
焊接完電路板的電子元件后，就要處理電源同電路板的連接，揚聲器同電路板的連接。將電源槽揚聲器安裝在收音機外殼的對應位置，用焊錫焊接導線在接線柱上。將電源的正負極焊接在電路板對應位置，揚聲器的導線不分正負極所以就近焊接，使導線不容易扭曲干擾為佳。
接下來就是安裝電池，調試收音機了。因為前期安裝焊接時謹慎小心，所以安裝完電池后，調節雙聯電容，就可以調節出臺了，而且能調出四個電臺。調試基本成功。
四、實習總結
不可否認，在此之前電烙鐵也許見過我，可我對電烙鐵卻是完全陌生的，所以剛開始電烙鐵對我的熱情顯得十分冷淡，甚至與我為敵，時常讓我難堪：要么死拽住焊錫珠不肯放，要么讓焊錫一發而不可收拾。在我的內心里，曾多少次想將它砸成粉碎，讓其永遠消失……可我還是按耐住了心中正熊熊燃燒著的怒火，告訴自己一定要“寬容“。盡量使心情平靜了下來一次有一次的跟它“談判”。經過我一再的努力，雖然并沒有完全“說服”它跟我竭力合作，卻使它也不再與我為敵，漸漸地我們之間的關系變得愈來愈“和諧”了。我為我所取得的小小成績而欣喜若狂，盡管那時侯我已經顯得十分疲憊。
老師在我們實習的過程中一直很耐心、細致的指導和糾正著我們。同時對我們要求也十分得嚴厲。我也十分擔心自己會出什么差錯，況且實習所用到的器材本就十分得有限。然而擔心的事最終還是發生了：在制作FM微型收音機的過程中，已經貼好的一塊電容不知道是什么時候竟然從邊緣處斷了。一時間我不知所措，我也不敢再向老師討要，擔心老師不但不給器件，而且自己還會受到很很地訓斥。于是我決定不讓老師知道這件事，可是當看見別的同學用已經作好的收音機收聽節目時高興勁兒我又十分得不甘心。經過查看原理圖知道了壞了的電容的規格是222，于是我找到了一塊廢棄了的電路板，試圖能找到一個相同規格的無極性的非片狀電容來替代。結果雖沒有找到完全相同規格的，卻找到了一個規格為222J電容，經過焊接之后，雖然我的收音機沒響。但我感到了一種從未有過的輕松和無比的成就感。在內心里我十分感激我的老師：感激老師對我們的負責；感激他對我們的嚴厲和嚴格要求；感激他讓我體會到了那種在此之前從未體會過的開心和那種成就感
五、實習體會
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。電工電子實習，是以學生自己動手，掌握一定操作技能并親手設計、制作、組裝與調試為特色的。它將基本技能訓練，基本工藝知識和創新啟蒙有機結合，培養我們的實踐能力和創新精神，。作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高技能人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創造的基礎和必要條件。
這使我們對電子工藝的理論有了初步的系統了解。我們了解到了焊普通元件與電路元件的技巧、印制電路板圖的設計制作與工藝流程、收音機的工作原理與組成元件的作用等。這些知識不僅在課堂上有效，對以后的電子工藝課的學習有很大的指導意義，在日常生活中更是有著現實意義；也對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做收音機組裝與調試時，好幾個焊盤的間距特別小，稍不留神，就焊在一起了，但是我還是完成了任務。
生產實習報告4
轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結交通運輸崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。
在交通運輸崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合交通運輸崗位工作的實際情況，認真學習的交通運輸崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
在交通運輸崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在交通運輸崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對交通運輸崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據交通運輸崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難點， 盡心盡力完成交通運輸崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到交通運輸崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。
四、發揚團隊精神，在完成本職工作的同時協同其他同事。
在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區別。優秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對交通運輸崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
生產實習報告5
20xx年x月至5月三個月期間，我在xx工廠辦公室文員崗位實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往在學校生活完全不一樣的生活，感觸頗多！
（一）單位基本情況
xx公司是生產xx等系列產品，總產量xx噸/年，是全國最大的xx生產廠家之一。座落在xx，占地面積xx畝，員工xx人，總資產xx。產品是通過is09001―20xx國際質量體系認證的，被xx省工商行政管理局評定為“守合同重信任單位”
（二）崗位工作內容
我主要的工作內容是協助辦工廠辦公室人員做好行政部的個項人事及日常行政工作：
1送文件至各級領導，簽收文件，復印、辦公文件，收發傳真，辦公表格，負責公司信件、郵件、報刊雜志的分送
2整理及保管請假條，整理員工檔案，做好公司宣傳專欄的組稿
3辦理新進員工的入職手續，員工調職，離職手續
4負責人員考勤，錄入獎罰單，計每月考勤并交財務做帳，留底。
5管理辦公各種財產，合理使用并提高財產的使用效率，提倡節儉
6接受領導安排的其他臨時工作
（三）遇到問題
作為現代化的企業，微機使用是辦公室人員必備的素質。目前，利用微機錄入文字和文件處理，因為在學校學的都是理論知識沒實際操作過，所以對復印、傳真、公文處理等工作比較不熟練。但是，還有一些方面尚有欠缺。如，制表，由于操作較少，很不熟練。還有目前已經廣泛使用的多功能一體機，因為之前沒接觸所以沒掌握，經常出現操作失誤。
（四）解決辦法
需心求教：如我遇到有不會的東西，請教其他同事，他們都很樂意的解析給我聽和教我
（五）感想和體會
1、態度決定一切。
工作時一定要一絲不茍，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯， 有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失。工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之余還經�？偨Y經驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次實習雖然說時間比較少，但是卻讓我了解了公司的企業文化、生產模式和質量體系管理等經驗，這對我來說是很寶貴的。
2、勤于思考
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。 公司的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間。
3、不斷學習
要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能。這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，對自己業務所在范圍內的業務技能也要熟練掌握，這樣才算是一位合格的技術人員。在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作為一名年輕同志更應該把學習作為保持工作積極性的重要途徑。
4、總結
我是學管理的，在書本上學過很多套經典管理理論，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過，也許等到真正管理一個公司時，才會體會到難度有多大；我們在老師那里或書本上看到過很多精彩的談判案例，似乎輕而易舉，也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。實習這三個月期間，我拓寬了視野，增長了見識，體驗到社會競爭的殘酷，而的是希望自己在工作中積累各方面的經驗，為將來自己走創業之路做準備。
（六）實習的目的和意義
實習的目的在于通過理論與實際的結合、個人與社會的溝通，進一步培養自己的業務水平、與人相處的技巧、團隊協作精神、待人處事的能力等，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便提高自己的實踐能力和綜合素質，希望能幫助自己以后更加順利地融入社會，投入到自己的工作中。
一般來說，學校的生活環境和社會的工作環境存在很大的差距，學校主要專注于培養學生的學習能力和專業技能，社會主要專注于員工的專業知識和業務能力。要適應社會的生存要求，除了要加強課堂上的理論知識外，還必須要親自接觸社會參加工作實踐，通過對社會工作的了解指導課堂學習。實際體會一般職員的基本素質要求，以培養自己的適應能力、組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。
通過實習，為從學生向職場人士轉變做準備，讓自己找出自身狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學習期間及時補充相關知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理適應期。
最后感謝單位領導和部門領導以及同事對我的支持和幫助，我會繼續努力的。
生產實習報告6
姓名:張洪亮 部門:生產部職位: 報道時間：20xx/9/23
時間飛逝,三個月的實習期將要過去,這是我人生中重要的三個月，也是我值得珍惜的三個月，這段時間內領導和同事給予了我足夠的支持，幫助，指導與包容，并且通過自身的不斷努力，對公司的門窗系列，質量標準，質量的控制點，生產注意事項，生產工藝流程有了深入的了解，并且在這段時間內自己親自動手去做了，深刻體驗了制作門的樂趣。知道公司的部門的工作流程。也明白了今后的工作重點和方向，并且在工作中有了清晰的工作思路，這些都為以后工作的進行做好了基礎。（現場學習的產品細節已經記錄在筆記本中在這里就不詳述）以下將我的工作情況進行詳細匯報如下:
一．認真學習崗位職責
根據崗位職責的要求，我的主要任務是：
1，學習公司產品門窗的系列種類，生產工藝流程，產品質量標準，生產中的控制點，生產中的五金匹配原則，噴漆的種類等。
2，執行每月生產計劃，安排生產的正常運行，訓練新員工的操作方法，讓員工如何盡快的適應班組的工作。
3，處理門窗生產中的出現緊急問題，確定問的關鍵以及解決方法。
4，設備問題，如何定期保養設備，如何緊急情況盡快修理設備，如何延長設備的適用壽命。
5，如何在保證質量的前提下，降低成本，嚴格控制生產中的浪費，要求員工有這意識，并且規范作業。
6，如何加強生產過程控制中的環節控制，提高生產質量，讓顧客滿意。 7，如何做好與各部門的溝通，了解各部門的職責，對應的事務找相應的部門處理，并且認識各部門的人員。
8，學習每一個領班處理與員工的關系，且工作的安排和員工的紀律，5S，安全培訓。
9，如何加班加點且保質保量完成緊急訂單。
10，如何做好員工的績效考核
11，做好生產現場的5S和安全工作。
二，今后工作的工作思路
進入公司雖然不久，但在最近的學習和制作過程中，我意識到了管理需要很多細則，繁瑣的事必定會接踵而至，只有處理好這些細則，才能將這個領班做好具體如下：
1，根據生產任務編制計劃，提前幾天預領料，五金配件，連接件等做好一切有
關生產任務的準備工作，確保在生產進行順順利利，按照訂單的緊急性來進行先后生產，務必做好生產任務與工段長之間的傳達，以免影響產品質量與生產任務的及時完成。
2，人員的安排的情況要做到以下幾點（1）新員工做好培訓，全面普及產品的質
量知識，5S和安全意識，讓新員工意識到公司的對這方面的重視。（2）員工的做工作的熟練程度，做到專人做專門的事，做到每位員工都有專門的長相。
�。�3）工段長管理工段的一切事務，專人管理專門的事（與上面的專事不沖突）大事決策由我來做。
3，每天務必檢查任務的執行情況，已計劃能否為依據，看看能否在不加班的情況下能否完成，若是可以就不加班，在追趕高效率的情況下保證質量，若是不能完成或有其他意外及時向相應部門反映，盡快解決。
4，我本人很重視質量，加強生產過程控制，環節檢驗，動員所有員工參與，每天早會把長話短說，廢話少說，改為宣傳質量法則和控制點，對經常出現的質量問題，要開會分析，聽取大家的改善方法，如何在今后的工作中避免再出現。
5，安全和5S每天都要強調，要加強這兩項的落實，安全和5S的好壞是管理水平的體現。
6，設備方面，要加強設備維護，根據設備部提供的保養細則，做好保養工作，刀具和易損壞的配件做好一個月內的庫存，以免影響設備的運用，
7，注意工作方法的改進，平時有好的方法要集中起來，對相應的環節與其他部門進行整改。
三，在這三個月里看到的和一些親身經歷
三個月說長不長，說短也不短，我走了三個車間，存在一定的問題，每個人各自有各自的工作方法，處理問題的方法，更重要的是系統的將公司的各類產品做了深入而詳細的理解。我將我看到的聽到的問題做了一定的歸納。
1，生產現場，員工沒有形成5S的意識，東西擺放凌亂，工具沒有指定的位置， 沒有意識到5S的重要性。
2，人員方面，及個別人沒有質量意識，新員工沒有吃苦耐勞的精神�，F場及個別沒有人員作業及個別沒有做事喜歡不參照圖紙，憑借經驗做事，下料的時候巴結的材料沒有盡可能選出來， 注膠，涂抹膠的時候沒有按照工藝要求去做。
3，設備在使用沒有得到良好的保養和清理，有存在漏氣，漏油，設備上面工具亂放，；鋁粉木粉等，經常更換使用的刀具沒有一定量的庫存，設備出現問題沒有得到及時的修理。
4，個別工段在生產過長中，生產工藝沒有統一，運用自己的方法在生產作業。 5，產品在運輸過程中，沒有得到悉心的照顧，在這期間，產品磕碰，劃傷，產品風吹日曬，裝上的執手沒有專人一次調整到位，裝的螺絲有滑絲，包裝沒有在安裝之前已經破掉等等情況。
6，細節中的浪費還是有的，比如說螺絲釘五金件亂丟，膠注設沒有按生產工藝注射等
四，我個人的感想
三個月將要過去了，我懷著希望對未來美好的憧憬，來到了瑞明門窗，這是一家很不錯的公司，即將要上市的公司。各部門的落實能力，執行能力，生產能力很到位。也是我想要的公司，在以上的個工作總結中有我平時的工作的方法，和我的觀察能力，處理問題的能力，希望輔佐好各部門和各領導做好生產，管理好生產��！
生產實習報告7
一、概述
不知不覺中大四的短學期已悄然結束，期間除了上課和課程設計，院系還組織了我們去不同的公司單位生產實習。這對于習慣了課堂的我們來說，是一次新奇而又有意義的經歷。
這次的短學期可以說是十分充實的，由于我在短學期多修了一門NI的課，而卓工班的生產實習又需要有8天的課時，所以經常是生產實習穿插在其他課程之間進行，雖然很忙，但收獲也不少，三周的時間里，我們陸續參觀了江蘇省計量院、中國兵器工業集團、奇蛙無人機、熊貓電子裝備有限公司、東華智能轉向系統有限公司和南京天文光學技術研究所。通過這次的生產實習，使我們了解了不同公司單位的工作生產情況，也讓我們對未來的就業方向有了一定的認識。接下來我就對這段時間的生產實習做一下回顧與總結。
二、生產實習內容
1、江蘇省計量科學研究院
我們參觀實習的第一站是江蘇省計量科學研究院，它位于南京市棲霞區，是江蘇省最高法定計量檢定機構，也是綜合性檢測實驗室及計量技術科研院所。
到那之后，負責人在正門的渾天儀雕塑前向我們簡要地介紹了計量院的發展歷史和職能作用：計量院是為政府行政管理提供技術支持；為經濟發展提供檢測服務；為科技進步開展技術研究的機構，其職能主要有三點：
一是法制計量——履行法制計量職責。負責全省量值統一，研究、建立和保存計量工作基準、社會公用計量標準，進行量值傳遞，執行計量器具強制檢定任務；承擔計量器具新產品的型式評價和計量器具產品質量的監督檢驗。
二是工程計量——承擔社會服務職能。為滿足量值溯源需求，為全社會各類企業、組織機構、科研院所、政府機關以及公眾等所有客戶提供優質計量檢定/校準/檢測服務。同時開展能源計量數據采集分析評估、計量人員技術培訓、管理咨詢等相關技術服務。
三是科學計量——開展計量技術研究。為促進科技進步和產業發展，進行計量基標準研究、計量測試方法研究、計量測試設備研究；制修訂計量檢定規程、技術規范、檢測標準；同時授權開展國家級、省級科技成果檢測鑒定等。
之后負責人安排我們參觀了電磁兼容實驗室、高壓互感器檢測實驗室、聲學實驗室、自動衡器試驗室等實驗室。在實驗室參觀的同時，專業技術人員細致解答我們的提問，使我們對計量工作有了更多的認識，對計量工作的“親民”性有了更為深刻的了解。
計量院的主要工作便是對待檢物體進行標定，而不同的實驗室便是針對不同的指標，其中令人印象最深刻的是聲學實驗室，為了達到對應的實驗效果，實驗室的墻壁都改造成了奇特的結構，其中消聲室的墻面用吸收聲音的材料組成，我們走進去之后明顯感受到周圍突然的安靜下來，這是因為在消聲室我們只能夠聽到直線傳播來的聲音，所有的反射聲音都被墻面吸收了。而混響室則與消聲室正好相反，墻面呈現出光滑波浪形外凸，這是為了增強聲音的反射，我們也在這感受到了環境聲音的明顯增強。在行程的最后，計量院負責人向我們講述了他對于計量院和計量工作重要性的看法，大意是身為一名計量人，檢定的每一樣物體，不僅是要對自己負責，更是要對社會負責，計量人是一群默默工作在基礎崗位上，保障著社會運行的基石，他以身為一名計量人而感到自豪。他的話雖然簡樸，但那份社會責任感和工作自豪感著實令我們感到欽佩。
第二天的安排是在計量院的會議室由吳浩研究員為我們做一個關于計量歷史和發展過程的報告。計量的歷史大致可分為原始階段、經典階段和現代階段。中國作為一個有著五千年歷史的文明古國，計量的文化自然也由來已久，從最早的伏羲女媧圖中可以看到，伏羲持規，女媧持矩，而規和鉅便是測量方和圓的計量工具，再之后的黃帝設五量，大禹以身為度、稱以出都是古人以最原始的方式去度量環境，度量周圍的世界。期間吳研究員為我們展示的古代計量工具，如嘉量、鼓車等，其設計之精巧，計量之精準，令我們深深感嘆古人的智慧。計量的經典階段是近代以《米制公約》簽訂為標志，其后的計量發展歷史。在經典階段，世界各國統一了測量標準器具、測量的單位和測量的方法，大大促進了世界各國的經濟發展和貿易往來。同時又由國際計量局制造千克原器和米原器，為世界計量單位的統一作出進一步的努力。計量的現代階段其標志是計量由以經典理論為基礎，轉為以量子理論為基礎，由宏觀實物基準轉為微觀自然基準，量子基準的穩定性和統一性為現代計量的發展奠定了堅實的基礎。
通過兩天的實習和吳老師的報告講解，使我們更清晰地認識到計量的意義和重要性，計量作為現代工藝的三大支柱之一，是社會發展的基石，是保障我們生活的基礎。實習的時間雖然短暫，但是能夠感受到計量人對于他們職業的認真與負責，正是有他們的辛苦付出，才有我們生產生活的正常運行，他們是一群值得欽佩的人。
2、中國兵器工業集團
我們生產實習的下一個單位是中國兵器工業集團北方信息控制研究院。中國兵器工業集團公司是中央管理的國有重要骨干企業，是國家安全和三軍裝備發展的基礎，是陸軍裝備研制生產的主體，是三軍毀傷打擊和信息化裝備發展的骨干，是國家實施“走出去”戰略的支撐，是國家推進軍民融合深度發展的主力。
我們參觀的中國兵器北方信息控制集團有限公司是由原南京北方信息產業集團有限公司、北方自動控制技術研究所和計算機應用技術研究所三家單位重組而成的子集團。進入廠區后，負責人先是帶領我們參觀了機械加工車間，沿途我們還見到了排列整齊的履帶戰車，負責人向我們介紹了車間內的不同機床與加工車間的功能，之后負責人又帶領我們參觀了其他幾個車間，分別是光學加工中心、電子裝配中心、模擬環境測試中心。其功能列舉如下。
1）光學加工中心：
這是光學玻璃的加工車間，在這里，光學材料的毛坯通過切割、整平、劃割、開球面等操作實現材料的粗加工，其中開球面也被稱為粗磨。
粗磨之后，為了減小零件表面的凹凸層深度，提高其均勻性以及進一步改善零件表面的面形精度及有關尺寸精度，以滿足拋光對零件表面結構和形狀的要求，需要對光學材料進行精磨，散粒磨料精磨和金剛石的高速精磨是最常見的方法。
為了去除精磨的破壞層，達到規定的表面疵病等級要求以及精修面形，達到圖紙要求的光圈和局部光圈數，形成光滑透明的表面。工廠通常采用拋光的方法，包括古典拋光法、高速拋光法、計算數控拋光法，其中我們參觀時工廠采用的是高速拋光法。
在加工的最后，需要對光學玻璃表面鍍膜，常用的光學鍍膜方法為真空鍍膜技術。在加工中心里，我們也見到了分別由韓國、德國進口的以及我國自主生產的鍍膜機。
2）電子裝配中心：
該裝配中心是為火炮火控系統以及裝甲車內的電子配件與線路做裝配與調試，我們在參觀時發現其間工作的人員多是女性，經負責人講解了解到這些電路的裝配都是精細的操作，故而工作的多是女性員工。
3）模擬環境測試中心：
模擬環境測試車間主要是模擬自然界的各種復雜環境，使機械設備、電子產品和武器裝備的設計制造具有高可靠性和高適應性。
高低壓試驗適用于在飛機貨艙中空運的兵器，在高原上使用的兵器和空運兵器在飛機受傷后發生壓力迅速下降的情形。試驗的目的是檢驗兵器在低壓環境中的使用性能以及壓力迅速下降對兵器性能的影響。
高溫試驗中兵器處于高溫空氣中，但不受到陽光直接照射。試驗針對高溫季節在室內或密閉空間中或接近發動機等熱源處儲藏或使用兵器的情形。僅當太陽輻射試驗不能檢驗高溫效應時才進行這項試驗。試驗的目的是檢驗在高溫環境中儲藏或使用的性能。低溫試驗適用于在壽命周期中很可能在低溫環境中使用的試件。試驗的目的是檢驗試件能否在長期的低溫環境中儲藏、操縱控制和作戰。
淋雨試驗適用于使用過程中有可能受到雨淋的兵器。淋雨試驗包括無風時的淋雨試驗和有風時的淋雨試驗。淋雨試驗的目的是檢驗遮雨器材的防水性能，檢驗兵器在淋雨期間和淋雨之后的性能。防潮試驗適用于可能在溫暖潮濕的環境中使用的兵器。熱帶地區全年、中緯度地區一年有長短不等的季節就是這種溫暖潮濕的環境。試驗的目的是檢驗兵器對溫暖潮濕的環境的適應能力。
其他的環境測試還有熱沖擊試驗、浸水試驗、太陽輻射，防霉試驗，鹽霧試驗，沙塵試驗等。
3、奇蛙智能科技有限公司
南京奇蛙智能科技有限公司是一家生產制造行業無人機的公司，其創始人是來自南航的三位博士，雖然公司創立只有短短的兩年，但是創始人對無人機的研制以及對創新創業的想法卻是由來已久，奇蛙創始人郭力是南京航空航天大學的一名博士生，專業為飛行器設計。早在20xx年，郭力就接觸到無人機。那時，市面上還沒有民用無人機，他所在的實驗室叫做“微小型飛行器中心”，主要從事軍用微小型無人機研究。 6年前，看到市場上對直升機增穩控制系統的巨大需求，郭力和兩位同學一起，用一年多時間，開發了一款增穩控制系統，并成功售出幾萬套。畢業后，郭力與另兩位博士攜手創業，建立了如今的奇蛙公司。
到了奇蛙之后，我們先是聆聽了其負責人組織的報告，之后參觀了奇蛙的工作室。在奇蛙公司我特別能感受到他們的創新創業精神，市面上的消費無人機已被大疆占領了市場，奇蛙便另辟蹊徑，專注于生產行業無人機；公司的人員雖然不多，僅有數十人之數，但麻雀雖小，五臟俱全，在參觀時我便看到有在畫機械結構的，也有負責對外銷售的，還有正在組裝無人機的技術人員。每一個人都是兢兢業業，為公司的發展而努力。
下午，我們跟隨奇蛙的工作人員來到一片草坪上，參觀了他們的無人機調試飛行的過程，飛機緩緩起飛，飛向遠方，技術人員通過手提終端可以看到無人機拍攝到的畫面，飛機最后在我們的視線中化為一個黑點，我們就在觀看飛機的調試飛行和與技術人員的交流中結束了一天的行程。
4、熊貓電子裝備有限公司
熊貓電子集團有限公司始建于1936年，是中國電子工業的搖籃。該公司以電子裝備、消費電子和電子制造服務為主營方向，產品領域包括智能制造、軌道交通、移動通信和電子制造服務等，有著完整的技術創新體系。
我們生產實習的是熊貓電子集團旗下的位于南京棲霞區的電子裝備產業園。實習開始，熊貓的負責人向我們展示了一段熊貓電子的宣傳視頻，通過宣傳片，我們了解到了熊貓電子的發展歷史，也知道了熊貓電子裝備是生產工業機器人和智能制造的產業園。
之后我們參觀了熊貓電子裝備公司的幾個車間，分別是液晶顯示屏車間，自動流水線設計車間和機器人車間。
我們參觀的液晶顯示車間是熊貓公司液晶生產的自動運輸環節，在這個車間里我們看到了液晶的自動分選與傳送流水線，聽技術人員介紹，真正的液晶生產車間對無塵化要求很高，只要有一�；覊m粘到了液晶屏上，都會導致屏幕上出現不正常光電，使液晶屏變為次品，因此我們只能參觀液晶生產的外圍車間。技術人員同時也向我們介紹了他們的工控系統和工控網絡，耐心的解答了我們的許多問題，并鼓勵我們在學校多學知識，尤其是工控和PLC方面，在工廠和生產領域，都是非常重要的一環。
之后參觀的是熊貓公司正在研發的電池原料加工運輸流水線，電池的粉狀原料經過高溫熔融后倒入磨具，由機器人將磨具夾持到流水線上，經流水線運輸抵達下一環節，我們進車間參觀時還看到了許多技術工人正在對流水線的傳感器、機械結構等進行調試，由于電池原料在運輸中是高溫的，所以對流水線的自動化程度要求也很高，我們也能從中感受到熊貓電子在工業自動化和機器人方面的實力。
之后參觀的機器人車間由于正在施工搭建，還不完善，負責人簡要介紹了一下他們正在設計生產的運輸機器人，通過鋪設在地面上的指示帶，讓機器人在倉庫中沿指定路線搬運貨物。公司負責人還帶我們參觀了熊貓裝備的關節機器人，這是在工業領域最常見的機器人，擁有多個自由度，復現甚至超越人手的功能，在工業生產中代替了許多人力不可及的工作，例如之前的電池運輸流水線，高溫的模具就需要機器人來夾持運輸。關節機器人在工業上的應用也十分廣泛，如焊接、裝配、噴漆、搬運等，是工業生產中不可或缺的一環。
5、東華智能轉向系統有限公司
南京東華汽車轉向器有限公司始建于1958年,自1970年開始致力于汽車轉向系統及其零部件的開發、制造、銷售和服務。經過數十年來的技術儲備與經驗積累，企業已具備了較強的自行開發設計與生產制造能力。目前已形成機械式、液壓助力式、可潰電動助力式三大系列、近100個品種、年產30萬臺（套）的生產能力。擁有循環球式轉向器、齒輪齒條式轉向器、可潰電助力式轉向管柱總成裝配檢測線和循環球式、齒輪齒條式液壓助力轉閥生產檢測線。
負責人在實習參觀過程中向我們介紹了他們轉向系統的發展歷史，從機械轉向到電子液壓轉向再到電動助力轉向，期間還向我們展示了公司生產的轉向零件和生產車間，途中我們還看到了一個專門的展柜，里面展示了各類軸承齒輪的`缺陷產品，從中也能看出公司對生產制造的嚴謹。
下面簡要介紹一下東華智能轉向系統有限公司生產的三類轉向器：
1）電動助力轉向裝置
EPS是一種機電一體化的新一代汽車智能助力轉向裝置。在不同車況下汽車轉向時，電子控制器控制轉向助力電機，提供所需的輔助助力，達到操縱穩定、轉向輕便、行駛安全，使駕駛員行車有良好的舒適感。該產品結構緊湊、節能、環保等特點，是汽車助力轉向發展的趨勢。
2）循環球轉向器
循環球式轉向器主要由螺桿、螺母、轉向器殼體以及許多小鋼球等部件組成，該類轉向器目前在世界范圍內占汽車市場的45%，是一種高效長壽的轉向器。
3）齒輪齒條轉向器
齒輪齒條式轉向器由與轉向軸做成一體的轉向齒輪和常與轉向橫拉桿做成一體的齒條組成。與其他形式轉向器相比，齒輪齒條式轉向器結構簡單、緊湊；殼體多采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成，轉向器質量比較��；采用齒輪齒條傳動方式，傳動效率較高；齒輪齒條之間因磨損產生間隙后，利用裝在齒條背部、靠近主動小齒輪處的壓緊力可以調節的彈簧，能自動消除齒間間隙，這不僅可以提高轉向系統剛度，還可以防止工作時產生沖擊和噪聲；轉向器占用體積較��；沒有轉向搖臂和直拉桿，所以轉向輪轉角可以加大，制造成本較低。
6、南京天文光學技術研究所
我們實習的最后一站是南京天文光學技術研究所，南京天文光學技術研究所是中國專業天文儀器研制及天文技術研究和發展的重要基地，自其前身1958年成立起五十多年來，為中國天文觀測研制了眾多門類齊全的天文儀器，包括恒星物理觀測儀器，太陽物理觀測儀器，人造衛星觀測儀器，天體測量觀測儀器，射電天文觀測儀器，空間天文觀測儀器等。
實習參觀開始，由研究所的一位老師為我們做了關于天文望遠鏡的講座，老師講到了由南京天文光學技術研究所主持制造的KDUST和LAMOST天文望遠鏡。
KDUST的全稱是昆侖暗宇宙巡天望遠鏡，該望遠鏡是經過南極天文中心長時間不斷設計優化而提出來的，目前該項目已經納入了“國家重大科技基礎設施建設中長期規劃”，成為國家“十二五”期間擬建設的16 個科技基礎設施建設項目之一。南極極低的大氣視寧度和在熱紅外區比普通中緯度臺址低50－100倍的背景天光使得其具有優異的天文觀測環境，而KDUST就是以此為依據而設計的，在老師的講解下，我們逐漸了解到了KDUST設計制造的過程和其中的難點，也感受到了研發人員們的嚴謹與辛勞。
LAMOST的全稱是大天區面積多目標光纖光譜天文望遠鏡，對于這個望遠鏡，老師帶我們參觀了它的模型，并對著模型向我們展開了介紹，通過介紹我們了解到LAMOST是由反射施密特改正板、球面主鏡和焦面接收器組成，三者分別架設在三棟建筑上。LAMOST項目最有挑戰性和最核心的關鍵技術，是為了改正球面主鏡MB的球差，觀測時需要實時變化改正鏡MA的非球面面形，主動光學系統通過結合薄鏡面和拼接鏡面主動光學技術使24塊薄平面子鏡按要求變形，并使各子鏡共焦。上千個力促動器實時控制MA的各個子鏡，以便達到要求的形狀。MB的37塊子鏡直接通過主動位移促動器調節機構聯接于主體桁架之上，利用拼接鏡面主動光學技術實現共焦。
講座之后研究所負責人帶我們參觀了幾個實驗室，有大型天文望遠鏡控制的實驗室，有觀測河外星體的實驗室，令人印象最深的還是巡天望遠鏡底盤研制的實驗室，在那里，一位已經六十多歲的老研究員，為我們講解了望遠鏡底座研制的過程與困難，由于底座體積質量大，所以控制起來難度亦是極大，當老研究員講到底座旋轉一周需要十天時，我們也為其控制之精準而驚嘆。老研究員還講到，當時的編碼器由于長度太大，需要由他們自己手動磨制，而這種大型編碼器的造價又極為昂貴，他們當時只能小心翼翼地一點一點，邊磨邊測地進行制造。從老研究員的言語中我們能感受到他們對科研的一絲不茍和對天文事業的無私奉獻。
第二天的行程安排的是由研究所的胡研究員為我們做一個關于天文儀器和天文望遠鏡的報告，胡老師向我們講述了天文測量和天文儀器的古今演變，從日晷、圭表到后來的渾儀、簡儀，再到近現代的天文觀測儀器，時代的發展也使我們能夠更好地觀測和記錄星體的運行軌跡。報告的最后，研究所的負責人也表示了對我們報考光學研究所的歡迎。
三、心得體會
過去三周的生產實習我感觸頗深，在各研究院和公司單位的參觀讓我了解到幾個行業的工作環境和工作內容，同時也是我第一次在生產制造領域看到我們專業所學的應用，這讓我更清楚了自己的目標。
因為我們工科學生始終是要走向生產或研發的，這次的生產實現便是對我們理論學習的一次實踐，讓我們對自己的專業有了更加深刻的認識，了解了專業相關行業如工控、光學等的發展情況和前景，使我們對未來就業的選擇有了更好的把握。
在參觀實習的過程中有一點令我感受很深，在計量院的時候，能夠看到實驗室的許多計量設備都是從國外引進的；在中國兵器工業集團的光學加工中心時，技術人員介紹三臺鍍膜機鍍膜層數由低到高分別是中國鍍膜機、韓國鍍膜機和德國鍍膜機；在熊貓電子車間時，技術師傅說到工控機的部件都是用的三菱，國產的用幾年就會出故障。以上的經歷讓我感受到我們國家在工業基礎方面的薄弱，我們國家在這方面的發展還有很長的路要走，這對我們大學生尤其是工科學生而言，亦是一份沉甸甸的責任。
同時還有些對生產實習的小建議，希望實習過程中能夠有對某個設備或裝置的具體演示，講解和操作結合起來，能讓我們更好的去了解其功能。
生產實習報告8
實習時間：
7月12日
實習地點：
廣東廣州天河區燕塘路8號
實習單位：
廣東燕塘乳業有限公司
實習內容：
廣東燕塘乳業有限公司（原廣東國營燕塘牛奶公司）成立于1956年，是廣東省農墾集團公司下屬企業。公司占地面積13萬m2，建筑面積14萬m2，擁有15個圈養式奶源基地和近2萬頭奶牛，是集牧場、加工、銷售一條龍的綜合性企業，也是廣州市最早的乳品加工企業。目前擁有員工580余人，其中工程技術人員100余人。1998、20xx年，燕塘乳業分兩期共投入18億元進行技術改造，先后向美國IP、德國SIG康美包、瑞典利樂等公司引進世界上先進的生產及消毒設備，使企業生產規模達到目前的10萬噸/年。經過近五十年的發展，燕塘乳業所生產的產品類型包括瓶裝奶、袋裝奶、杯裝奶、屋型包裝奶、無菌裝奶等五大類別，品種多達70余種。
我們參觀了燕塘牛奶的生產包裝線（常溫奶），第一次看見了利樂包裝機械，也第一次看見了紙包裝和塑料袋包裝牛奶。然后去了接待廳聽了解說員對公司的介紹。
生產流程：
在牧場拿牛奶→運到工廠進行消毒→配料調味→包裝→成品
實習體會：
發覺老的國有企業的舊廠房一般衛生都不怎樣，生產設備還可以。明白牛奶廠的奶原料除了牛奶，還有又奶粉溶解成的還原奶。
生產實習報告9
一 企業簡介
東風汽車公司始建于1969年，是中國汽車行業的骨干企業。經過三十多年的建設，已陸續建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）等主要生產基地，公司運營中心于20xx年9月28日由十堰遷至武漢。主營業務包括全系列商用車、乘用車、汽車零部件和汽車裝備。目前，整車業務產品結構基本形成商用車、乘用車各占一半的格局。截至20xx年底,公司總資產768.9億元（RMB），凈資產339億元（RMB），在冊員工10.6萬人。東風汽車有限公司商用車發動機廠位于湖北省十堰市武當山麓，有著三十余年的歷史、積近三百萬臺發動機制造的經驗，是東風汽車公司的核心動力生產廠;東風發動機廠現在已經成為國內最大發動機企業，是國內唯一一家汽、柴并舉，2升至11升全系列車用發動機制造商。年綜合生產能力20余萬臺。產品功率涵蓋90～412Ps，排放均達歐Ⅱ，部分產品可持續達歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。
東風公司發動機廠主要生產缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等五大件及發動機總成，擁有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機、4H和EQD6102T、東風D 系列柴油發動機等5大系列20多個基本品種。由過去單為中卡配套，發展到為客車、中巴、皮卡等配套；從車用發展到為船舶、發電機、工程機械等配套；不僅生產總成，而且還為康明斯等公司生產OEM零件。成為一家汽、柴并舉，能為中、輕配套的發動機生產企業，具有年產20萬臺發動機的生產能力，是我國最大的專業發動機制造廠之一。
二 連桿車間簡介
康明斯零件作業部——連桿 該車間工藝流程通暢，物料搬運快捷方便。車間布局根據工藝流程合理采用適當的高度、跨度，合理規化車間。有優良的企業生產環境，物流布局適應生產變化的柔性需要。
三 連桿的工藝流程
1
連桿是汽車發動機主要的傳動件之一，它將活塞與曲軸連接起來，把作用與活塞頂部的膨脹氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復直線運動可逆的轉化為曲軸的回轉運動，以輸出功率。 1．連桿的材料 為了使發動機結構緊湊，連桿的材料大多采用高強度的精選45鋼、40Cr鋼等，并經調質處理以改善性能和提高抗沖擊能力，硬度要求45鋼為HB217-293，40Cr鋼為HB223-280。
2．基準的選擇
�。�1）粗基準的選擇
連桿加工第一道工序為粗磨兩平面，為保證兩平面有均勻的加工余量，采用互為基準。先取沒有凸起標記一側的端面為粗基準來加工另一個端面，然后以加工過的端面為基準加工沒有凸起標記一側的端面，并在以后的大部分工序中以此端面作為精基準來定位。 （2）精基準的選擇
由于大、小端端面面積大、精度高、定位準確、夾緊可靠，所以大部分工序選用 一指定的端面和小孔端，以及大端空孔處指定的一個側面作為精基準。
3. 連桿的機械加工工藝過程
由上述技術條件的分析可知，連桿的尺寸精度、形狀精度以及位置精度的要求都很高，但是連桿的剛性比較差，容易產生變形，這就給連桿的機械加工帶來了很多困難，必須充分的重視。
連桿機械加工工藝過程如下表(1—1)所示：
2
3
4
表1-1
連桿的主要加工表面為大、小頭孔和兩端面，較重要的加工表面為連桿體和蓋的結合面及連桿螺栓孔定位面，次要加工表面為軸瓦鎖口槽、油孔、大頭兩側面及體和蓋上的螺栓座面等。
四 分析與改進
1. 擰緊機工作臺改善
擰緊機工作臺原先一直和鉆油孔工序合用一個工作臺，由于工作臺小，互相之間干涉，造成零件磕碰。同時，零件容易掉落傷人，存在安全隱患。
分析后采取措施，即利用汽車班的廢棄工作臺增加到擰緊機旁邊。這樣工作起來互不干涉，既保證質量又確保安全。
2. 連桿加工中有兩個主要因素影響加工精度：
�。�1）連在桿本身的剛度比較低，在外力（切削力、夾緊力）的作用下容易變形。 （2）連桿是模鍛件，孔的加工余量大，切削時將產生較大的殘余內應力，并引起內應力重新分布。
因此，在安排工藝進程時，就要把各主要表面的粗、精加工工序分開，即把粗加工安排在前，半精加工安排在中間，精加工安排在后面。這是由于粗加工工序的切削余量大，因此切削力、夾緊力必然大，加工后容易產生變形。粗、精加工分開后，粗加工產生的變形可以在半精加工中修正；半精加工中產生的變形可以在精加工中修正。這樣逐步減少加工余量，切削力及內應力的作用，逐步修正加工后的變形，就能最后達到零件的技術條件。
生產實習報告10
在硫化車間實干的這一個月里，我的收獲非常大。在這一個月里，我積極和王勝主任溝通，在這一個月里多接觸一些模具，多生產一些產品，遇到一些問題積極思考，在王主任的幫助下將遇到的問題進行分析，找到解決問題的方法。例如，在生產的過程中，常遇到產品起癩現象，影響產品的外觀，嚴重的會使產品不合格，造成浪費。經過了解，這種現象主要是硫化時有氣體沒能排出造成的。解決的辦法是多回幾次模放放氣，并在起癩處放少量膠，這樣能大大減少起癩現象。
在科室，跟硫化機車間主任實習期間，我努力了解我們的生產情況，學習一些解決問題的方法，同時積極去干一些力所能及的事情，為領導多分擔一些事務。在這期間，看到領導們每遇到事情都不怕臟，不怕累，起到一個帶頭作用，讓我很佩服，也為自己樹立了榜樣。
在實習過程中，我也發現了一些問題，我們在生產過程中對硫化工藝沒有要求，在生產的時候大多是靠經驗對溫度，時間進行控制，這對產品的穩定性沒有保障。硫化的三要素硫化時間，硫化壓力，硫化溫度決定硫化產品的質量。
第一，我們要想發展，需要我們努力提高產品質量，以提高我們在同行業中的競爭力。我們在生產過程中要逐漸對硫化工藝進行控制，以生產出產品質量更加穩定的產品。
第二，通過交流我了解到，煉膠受天氣的影響比較大，例如，我們加工的管子膠，膠方中的石蠟規定放0。7份，在夏天放到0。4~0。5份的時候，膠料已經不容易從膠車上拉下來，如果按照膠方中的量，膠可能粘在膠管上，很難扒下來，而到冬天的時候，加到0。7份的時候，膠料太硬，車間在生產的時候很不好用，往往要加到0。9~1份。
第三，我們的膠方在調試或有新膠方時，缺少跟蹤，缺少完善，往往在某些時候嚴格按照膠方加出的膠，車間反映不好用，我們又缺少專門從事膠方調試的人，而只能靠煉膠工人自己調試，這樣不利于公司長期發展。
雖然自己已經畢業兩年，但對橡膠深入的生產還不夠，對生產的知識了解不多。我會努力學習，用我的知識為公司的發展盡自己的一份力量。來到我們這里，已經三個月了，望公司領導對我的表現作出評價，若有機會，我希望公司領導多多幫助，我會在領導的帶領下隨公司的發展一起成長。
生產實習報告11
在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且可以使自己更進一步接近社會，體會到市場跳動的脈搏，如果說在象牙塔是看市場，還是比較感性的話，那么當你身臨企業，直接接觸到企業的生產與銷售的話，就理性得多。
因為，在市場的競爭受市場競爭規則的約束，從采購、生產到銷售都與市場有著千絲萬縷的聯系，如何規避風險，如何開拓市場，如何保證企業的生存發展，這一切的一切都是那么的現實。于是理性的判斷就顯得重要了。在企業的實習過程中，我發現了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實踐過程中，我又一次感受充實，感受成長。
通過安排到xxx車間進行實習，了解產品生產工藝流程、職能部門的設置及其職能，了解企業的內部控制，在這一個多月的時間里，下到生產車間后，先了解整個xxx生產的流程，從采購入庫，到領料生產，到最后的成品入罐，對整個車間的生產活動有了基本認識，這對我們熟悉企業，進行實務操作打下良好基礎。
其中，先前我們對xxx的生產幾乎一無所知，但下到車間之后，我們不僅了解了生產流程，還進一步了解了xxx的生產工藝流程和用途，由于脂肪酸生產完后是直接用于公司后面的揚子石化生產，所以每個月的生產有一定的額度.而且由于季節和溫度等條件的限制，機器開工的時間長度及強度也有相關的規定，另外，對一些流水線的參觀，也激發了我對如何通過新流水線的建設，對降低生產成本的思考，于是，感受頗深的一點，要做一名合格的會計人員，對基本、基礎的作業環節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實踐.
在熟悉了車間的生產流程后，工作人員拿了以前的交接班記錄和中間產品申請單和報表等資料給我們看，在翻看這些資料的過程中，有不懂或弄不清楚的資料，積極向同事請教，在他們的耐心指導下，我們對車間的整個產品檢驗的程序方法有了一定上的認識。
由于化工生產是不間斷的，所以車間生產必須時刻有人，車間的工作人員采取四班兩倒(一天白班12小時一天晚班休兩天)和常白班制度.我們車間有四個人(主任，工藝員，等)上長白班，其他人分成甲乙丙丁四個班四班兩倒.
雖然我們沒有正式分配，但我們都嚴格遵守車間的生產紀律，遇到不懂不明的地方都積極發問，以免造成安全事故.在車間里必須首先了解生產工藝流程，我們先查看了每個儀器和設備，并了解他們的名稱和用途，遇到不懂的地方工藝員就跟我們耐心講解.為了更好的工作，我們把工藝流程圖畫下來以便更好的熟悉工作環境.當然在化工生產中最重要的是安全.因此我們剛進車間時主任就給我們上了一堂安全教育課.
總之，這次實習是有收獲的，自己也有許多心得體會。首先，感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多么的不同，在工作的閑暇之間，在同一些工作多年的會計人員的交談中，深知，在工作崗位上，有著良好的業務能力是基礎能力，但怎樣處理好與同事的關系，為自己和他人的工作創建一個和諧的氛圍，又是那么的重要，于是也就更能體會在企業中“人和萬事興”的要義。
其次，作為企業的一員，無論是其他工作人員，還是會計人員，在進行自身相對循環重復的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。西大農藥廠，即將面臨“改制”的調整，這就意味著該企業將面臨由“校辦”企業向“社會”企業的角色轉換，先前所享有的一些優惠政策，將隨著改制的完成而傾刻喪夫，這樣，農藥廠將更直接的面臨市場激烈競爭，接受殘酷的規則約束，為了企業的生存、發展，就得創新，以變求生存，用新促發展，西大農藥廠在面臨新一輪發展的時期，應鼓勵員工大膽創新，為企業的發展積極獻計獻策。
生產實習報告12
為了對實際工程工地有所認識，有所了解，學校安排了這次實習。通過今天的實習，我更加深刻的認識了課本上的理論，認識了一些基本的工地知識。通過工程師的講解和自己的觀看，使我基本上對工地上的大概情況有了了解。這將有助于我們今后立足與實際來學習理論，為以后能更好的學習專業知識，更好的更快地融入工作做好準備。
一、實習性質
認識實習，由指導老師帶隊去工地。
二、實習目的
了解建筑業特別是現代建筑企業的管理系統及現代建筑業的管理的技術、方法、手段和建筑企業管理過程中的各項職能活動，并能對建筑企業管理中存在的問題進行初步分析研究；通過工地實習，對一般房屋建筑的功能丶構造及其特點有一定的了解；對一般的房屋建筑施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的了解，增加對專業的感性認識，為將來的工作打下基礎。
三、實習時間
20xx年4月1號
四、實習地點
臨沂和潤。香堤工程、臨沂萬和中央廣場工程、魯南厚普科技公寓16#樓工程
五、實習內容
和潤香堤工程由臨沂一建承建，我們今天參觀的是戶型為200—300平米、一梯兩戶的疊加別墅，共四層，其中一二層為一戶，擁有室外庭院、半地下室和半地下車庫；三四層為一戶，有半地下車庫和直達三樓的私屬電梯，并且贈送有閣樓和三個平臺花園。進入別墅后，主體是框架剪力墻結構，而樓梯的預留洞口都做了安全防護。項目部人員給我們講解相關知識，包括施工和預算。如廚房、陽臺、衛生間比室內地坪低3cm，且要做好防水措施。
而梁與墻不垂直出現的克牙，柱與柱的不垂直出現的錯臺，墻體的漲模及垛跑偏位置等是由于模板未固定和放線的不準確，解決措施是對不垂直處鑿平以及抹灰找平。還有，現在算工程量時基坑開挖為大開挖。開挖時為基礎外邊線各加1m，而算工程量時人按圖紙算量�；臃牌聻�1：2，即實際挖2米，放坡1米。而且，在算量時，電梯井的標高與室內地坪標高不一致，算量要單獨算。
臨沂萬和中央廣場工程該工程由江蘇省蘇中建設集團股份有限公司承建，其資質是特級資質。萬和中央廣場位于臨沂北城新區沂蒙路與廣州路交匯處，地處北城新區CBD中心，項目總占地237多畝，總建筑面積86萬㎡，其中地上6萬㎡、地下23萬㎡，總投資超過25。8億元。進入工地前，項目部負責人對我們進行安全教育。之后，我們戴著安全帽進入工地現場，材料堆放整齊，施工棚也有安全生產的標記。通過安全通道——上面有小心滑落等警示牌，在接近主體時，我還看到了滅火器掛在通道的架桿上。進入主體，樓內清理的很干凈，正在砌二次結構。首先讓王經理給我們講話，說我們現在所在主體70多平，造價7。6億，高度99。9m，正在開發8#、9#樓，為裙樓。后來，項目部負責人又帶領我們到二樓參觀主體。該樓的基礎為閥板基礎，在支模時，需在中間加螺栓以固定模板，澆筑完成之后，加固模板空處可加膨脹砂漿填實。
該主體的梁高為1。2m，因此支模時需加螺栓加固。上翻梁為施工方便，可以二次澆筑。而且，我注意到該工地的防護措施做得很好，還延水平方向差不多2m的防護網。電梯井下需設緩沖裝置，自電梯井下不小于1。6m，以防止電梯井鋼絲繩斷裂沒有緩沖而意外事情的發生。同時我們看到了客戶電梯，該電梯有專門的齒輪軌道，一側一個吊廂，可以使員工不會因為樓層太高而辛苦。后來，我們來到有塔吊的地方，從塔吊附著開始講起，塔吊附著可增加其穩定性。而隨著樓層的增加，塔吊也需要增高，可是如何增高的呢？項目部負責人給我們進行了詳細的解說，塔吊有一個爬升節，其余都是普通節。橫吊臂的前端吊著一節普通節，通過移動小車找到橫吊臂的平衡位置，爬升節的液壓千斤頂頂升，當達到普通節的長度時將橫吊臂上的普通節通過爬升節的洞口安裝在塔身上，而且一般每次塔身升高都加5至6節，約20多米。
同時，給我們講了塔吊的司機為特種人員，必須持證上崗，聽從信息指揮人員，做到“十不吊”： 超載或被吊物重量不清不吊；指揮信號不明確不吊：捆綁、吊掛不牢或不平衡，可能引起滑動時不吊：被吊物上有人或浮置物時不吊；結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷時不吊；遇有拉力不清的埋置物件時不吊；工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號時不吊；被吊物棱角處與捆綁鋼繩間未加襯墊時不吊；歪拉斜吊重物時不吊；容器內裝的物品過滿時不吊。
后來，又給我們講解了基坑的斜坡表面噴的是混凝土，而其中插得管可以滲水，而且因為地下水過多，他們不止在集水坑處有水泵，還在地下壓入水泵使其始終處于工作狀態。樓梯柱的強度等級C20，柱的筋預埋在地面一部分，最短應不小500mm，長的要錯開搭接面。澆筑樓梯時，在澆筑完該層樓梯的同時澆筑上層樓梯至少三個踏步步。該主體有一部分需要回填而外墻做防水處理，為防止防水層被破壞需在外墻處加一磚墻（該磚為120mm），無需抹灰�；靥顣r還需要把鋼帶從地下引導上面，鋼帶的材料是鍍鋅鋼板，有避雷作用。
魯南厚普科技公寓16#樓由山東天鴻建筑安裝有限公司107項目部承建。該工程占地面積784m2，總面積15984m2，建筑層數地下一層，地上17層，層高均為2。9m建筑物總長70。5m，寬13。0m，建筑高度53。8m，主體的形式為剪力墻結構，建筑結構安全等級為二級，設計使用年限50年，抗震設防等級7度設防，抗震設防類別為丙類，耐火等級為一級。進入工地現場，來到鋼筋堆放處，鋼筋
上有4YF20的字樣，解釋為新3級鋼HRB400，永鋒（LW為萊蕪），直徑為20mm的鋼筋，而表面有輕微生銹的鋼筋因表面摩擦增大而增加與混凝土的粘結力。來到該工程前，我們看到施工人員現場澆筑混凝土，有混凝土泵車將攪拌好的商品混凝土輸送的工程主體剛綁扎好的鋼筋上。后來，老師說該工程施工現場為“市級安全文明工地”爭創“省級安全文明工地”，工程質量標準為“沂蒙杯”，爭創“泰山杯”標準。
六、實習總結
通過這次實習，我對以后將要奔赴的工作崗位有了深刻的了解與認識，加深了對理論的理解，也學到了很多書本上沒有的東西，這對我們以后專業知識的學習有很大幫助。通過本次實習我還對以后的工作環境，工作性質等有了進一步的認識，以后的工作就在工地現場可以說很累，很苦，所以我要從現在起鍛煉自己的吃苦能力，養成不怕苦不怕累的好精神。另外通過本次實習，我對建筑工程的現場施工和管理有了直觀的認識，對建筑工程的各方責任和角色有了更切實際的了解，深刻的體會到了工程建設中所包含的種種矛盾丶種種限制丶種種實際問題；親眼所見了建筑工人的辛苦，在工地上的所見所聞，更見激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深刻的體會到了要在建筑這個行業上有所作為必須付出的怒力，不僅是在理論上，更是在實際應用中。我堅信通過這一次的實習，所獲得的知識對我終身受益，無論是對以后的學習還是工作都有很大的幫助�？偟膩碚f，還是收獲頗豐，受益匪淺。
生產實習報告13
一、前言：
為更好地把前四年所學的規劃及建筑知識更好地與實際相結合，使自己能全面熟悉規劃業務流程，特意有本學期的實習實踐。
二、實習單位簡介：
�、賦x市城市規劃勘測設計研究院（xx）成立于1953年，是全國領先、xx地區規模最大的規劃勘測設計高新技術單位，致力于向政府、社會和公眾提供工程建設全過程的技術服務。服務范圍涵蓋城市規劃、測量與地理信息工程、建筑設計、市政規劃與設計、巖土工程、工程咨詢、工程監理、工程代建、工程總承包等領域，具有10項甲級資質。
本人實習所在部門為規劃一所，主攻總體規劃。
�、趚x省城鄉規劃設計研究院是xx省建設廳直屬事業單位，具有城市規劃、工程設計、工程咨詢、工程監理、招標代理五個甲級資質和市政工程設計乙級資質。作為建設部批準的擁有城市規劃甲級、工程設計甲級、工程咨詢甲級、消防設計甲級和市政（風景園林、道路）乙級資質的設計研究機構，xx省城鄉規劃設計研究院在改革開放之初——1983年在xx成立了分院，并成為最早進入特區的規劃設計院之一。
本人實習所在部門為xx分院一所，主攻舊改及控規。
�、踴x省建筑設計研究院成立于1952年，是我國最早成立的大型綜合性工程勘察、設計、研發、咨詢單位之一，具有國家頒發的城鄉規劃編制、工程勘察、建筑工程設計、市政公用工程設計、工程咨詢、建筑裝飾設計與施工、建筑智能化系統工程設計、工程建設監理(包括招標代理)、建筑（含市政）工程施工圖審查等甲級資質以及地下鐵道建筑設計資質，實習報告《城市規劃專業生產實習報告》。規劃設計研究所是一個業務和技術全面、綜合型與研究型的規劃設計部門，主要從事規劃與設計工作，包括區域規劃、城市總體規劃、分區規劃、控制性詳細規劃、修建性詳細規劃、城市設計、村鎮規劃、旅游景觀規劃、環衛專項規劃等。
本人實習所在部門即為規劃分院（原規劃所），主攻西部及粵西總規及控規。
三、實習基本情況簡介：
�、偈性喊顼�，晚上加班包晚飯，車費自理，實習工資至今未能獲取。
�、谑≡喊园�，三十元一天工資，需要打卡，偶爾加班，并有組織活動參加。
�、劢ㄔ很囐M午餐自理，六百元一個月，一周上六天班，加班很少，并有組織活動參加。
四、完成的主要工作任務：
�、偈性海簒x村鎮規劃；xxxxxx城市設計；xxxx工業園控規
�、谑≡海簒xxx產業規劃；xxxx新區公建布點規劃
�、劢ㄔ海簒xxxxx鎮控規
五、實習中專業理論的實踐：
�、偈性簒xxx工業園控規：
負責內容：在已給定的圖框下完成地塊編號，道路坐標點，道路橫截面及剖面，轉彎處禁止開口范圍，道路紅線，建筑后退線，綠地控制線，水體保護線等等cad線形繪制，并把地塊公建示意標注并統計分類。一共出三處地塊若干張圖。
體會：控規是城市規劃里面一項重要的內容，其地位與總規一樣獲得法律的認可。近似法規的控規文本cad圖制作，需要嚴肅認真的態度，不能有操之過急的心。
�、趚xxx區產業規劃
負責內容：根據各街道資料，在xx區范圍內，把區內出口百強，納稅百強，民營百強按三種顏色標出，并標上排名號，旁邊附上列表顯示。
體會：產業規劃與人口經濟密切掛鉤，其空間性不如數據體現得十分明顯，更需要用嚴謹的邏輯分析手段進行，并且對資料篩選的要求比空間類的規劃更高。
生產實習報告14
20xx年10月25日至20xx年2月26日，我在XX公司進行為期3個月的畢業實習，期間被安排的工作崗位在XX工程監理員。由于本人馬上面臨大學畢業走上工作崗位，但自己的實際工程經驗、社會經驗及各方面的能力均十分欠缺，因此，為了強化對大學所學基本理論知識的理解，增強對實際工程的感性認識，提升實際工程中將理論于實踐工作的能力、實際動手操作能力，增加自身素質能力，同時也通過實習積累一定的社會經驗為畢業后正式走上工作崗位做準備，故進行此次實習，在xxx工程師的帶領下我知道了以下內容。
�。ㄒ唬┓策M入施工現場的所有人員必須合理使用“三寶”（安全帽、安全帶、安全網），遵守勞動紀律和安全規章制度，上班前嚴禁喝酒，工作時間不準嘻戲打鬧，現場內不準光腳、穿拖鞋（任何人不得以任何理由帶小孩進入施工觀場）。
�。ǘ﹪澜谝兹家妆筒荒軇踊鸬牡胤轿鼰熁蚩净�，高空施焊必須按特殊工作環境進行施焊。
�。ㄈ┈F場用電要符合《施工現場臨地用電安全技術規范》要求，配電箱、閘刀箱，必須門鎖齊全，閘刀蓋扭齊備，嚴禁一閘雙用或多用以及動力、照明合用。
一、電工班（電工）安全生產責任制
1、學習、熟悉安全技術操作規程，遵守國家法令，執行上級部門的建筑工程現場施工用電的規范和技術要求。
2、電工應經勞動局培訓，考試合格后，持有效證上崗，不準無證上崗作業。
3、嚴禁帶電作業和冒險作業，發現隱患立即整改，決不準發現隱患不整改，不匯報造成后果。
4、在工程施工過程中，發現施工用電有隱患，需要工程停止施工的，立即通知施工人員停工，并立即匯報項目經理處理，拉閘絕電，待整改好后再行送電。
5、提高增強自身技術業務水平，應對工作負責，不準馬虎和隨意作業，經常檢查施工用電狀況，及時完善整改，正確使用電工勞動保護用品。
二、焊工班（焊工）生產責任制
1、學習熟悉安全技術規程，遵守國家法令，執行上級安全操作規程，增強提高自身技術業務水平。
2、焊工必須經過勞動局培訓，考試合格后持有效證上崗，不準無證操作。
3、工程操作施工中應及時檢查電源，防止漏電事故。
4、在施工中，應辦理動火批準手續，落實安全防火措施。
5、正確使用焊工勞動保護用品，在高處作業時做好防墜工作。
6、發現隱患即作整改，需要停止其它工種施工的，報項目經理協調處理，必要時可責令其它工種停止施工。
三、架工班（架子工）安全生產責任制
1、遵守國家法令，學習熟悉安全操作規程，執行上級部門的安全規章制度，增加提高自身的技術業務水平。
2、架子工必須經勞動局培訓考試合格后持證上崗，不準無證操作。
3、在懸空作業時，必須系好安全帶，扣好帶扣，防止墜落。
4、在架子搭設中，傳遞桿件，應多人傳遞，防止桿件滑落傷人。
5、在架子拆除時，設置警戒線，不準單面拆，應四周同步拆除，桿件不準擲落，要多人傳遞至地。
6、剪除架體拉結，不準一剪到底，要邊拆邊剪，防止架子坍塌。
7、及時檢查，發現隱患，及時整改，在架子有嚴重隱患時，可以責令工程暫停施工，報項目經理處理。
四、小型機械操作班（操作工）安全生產責任制
1、遵守國家法令，學習熟悉安全生產技術規范，執行上級安全部門的規章制度。
2、機操工必須經過上級主管部門培訓，考試合格持證上崗。
3、及時檢查機械各部件的狀況，發現隱患，立即報告負責人進行修理和完善，確保機械安全運轉。
4、執行小型機械操作規程，拒絕違章作業，堅持原則，拒絕違反操作規程的人和事。
5、發現機械安全隱患，匯報負責人要求整改，但未得到及時整改或置之不理的，機操工應停止操作，拉閘關機，匯報上級部門處理。
五、塔吊起重班（起重工）安全生產責任制
1、遵守國家法令，學習熟悉安全生產操作規程，執行上級安全規章制度和規范要求。
2、遵守執行十不吊規定要求，不準冒險作業和強行操作。
3、塔吊司機和指揮員必須經專門培訓部門培訓考試合格后持證上崗，努力提高業務水平和 技術水平。
4、拒絕冒險和違章作業，遇危及安全情況的應拒絕開機，拉閘關機，立即匯報上級處理。
5、經常檢查機械運轉情況和各保險設施的狀況，發現隱患，立即整改，嚴禁帶病運轉、危及安全生產。
6、正確使用勞動保護用品，嚴禁酒后操作，確保安全生產。
六、合約計量與資料方面
核對工程用款，計算工程各部分所用款項；
作為綜合辦的助理，工作為工作指令、紅頭文件的下發，與上下級之間，施工單位之間，公司之間的聯系，以及后勤方面的工作和整理辦公室文件的處理標簽以及收發文的登記和處理結果。
七、現場方面
1、模板工程：
對模板及支撐系統應掌握下述原則：
保證工程結構和構件各部分形狀尺寸和相互位置的正確性；具有足夠的承載能力、剛度和穩定性，能可靠地承受新澆砼的自重和側壓力，以及在施工過程中所產生的荷載；構造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎、安裝和砼的澆筑、養護等要求；
2、 鋼筋工程
鋼筋的下料、加工，應要求承包方的技術人員根據圖紙及規范進行鋼筋翻樣，并就鋼筋下料、加工，對鋼筋工進行詳細的技術交底。為避免返工，監理人員應深入鋼筋加工場，對成型的鋼筋進行檢查，發現問題，及時通知施工單位改正。 鋼筋的焊接，監理人員首先應檢查焊工的焊工考試合格證，在正式焊接前，必須監督焊工根據現場施工條件進行試焊，應根據《鋼筋焊接接頭試驗方法》的有關規定，抽取焊接接頭試樣進行檢驗，檢驗合格后，方可批準上崗操作，焊接接頭應符合規范要求。
3、混凝土工程：
混凝土的澆筑、接槎、振搗混凝土的澆筑順序和方法，事先應周密考慮。對于大體積、大面積混凝土的澆筑施工單位要制定澆搗方案交現場監理審核、備案，分層、分段要合理；層、段間的間隔時間要計劃好，在前一層、段混凝土初凝前，澆筑后一層、段的混凝土，振搗器要插入下一層。澆筑豎向結構，要根據結構形式采用串洞、開門子洞等方法，保證混凝土澆筑中不發生離析，并保證各部分澆筑密實。
4、承臺施工
施工單位應及時向駐地監理組提供承臺立柱施工組織設計，及時組織施工技術交底會。監理工程師應按設計圖紙、設計變更以及工程業務聯系單，掌握規范要求，特別正確掌握允許的最大偏差值范圍。監理工程師和施工單位應認真做好內業簽證工作，并及時做好施工的內業資料�；娱_挖不得擾動基底土，如發生超挖現象，嚴禁隨意的用土回填。
5、墩身，托盤，頂帽，施工
施工單位應及時向駐地監理組提供墩身施工組織設計，及時組織施工技術交底會，以保證施工質量和施工安全。監理工程師應按設計圖紙，設計變更及工程業務聯系單，掌握規范的要求。 按設計圖紙的墩身鋼筋數量、規格、插入上蓋梁中預留筋，要符合設計要求。
6、鉆孔樁
承包人可選擇任何一種鉆孔方法，但完成的鉆孔，應符合圖紙規定的允許偏差。鉆孔時采用長度適應鉆孔地基作件的護筒，保證孔口不坍塌及不使地表水進入鉆孔，并保持鉆孔內泥漿表面高程。護筒應符合規則要求。
7、旁站
本橋梁工程為自拌混凝土，檢查混凝土預拌配合比；檢查測定混凝土的坍落度、和易性，通過控制坍落度來控制混凝土和易性。檢查、控制每一振點的振搗、延續時間、插入距離 在混凝土澆筑過程中，經常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況，當發現有變形、位移時，及時督促承包方進行處理 記錄好起止時間詳細做好旁站記錄及監理日記。
八、心得體會
1、工作謹慎負責，認真履行監理職責
在工程開工前認真審圖，熟悉設計圖紙的有關規定和要求；熟悉合同文件、業主有關要求的文件�？吹綀D上有誤的地方要及時提出，向領導匯報，提出意見。檢查現場機械設備、人員、施工組織計劃，施工工藝、施工材料等，發現問題根據現場情況做出處理并及時向領導匯報。
在平時的日常工作中，按照自己的崗位職責認認真真做事，老老實實做人，少出紕漏，把事情做好，按照監理規范，注重動機和效果的統一盡量有效地工作，并經常與監理部同事研究監理工作的關鍵環節和關鍵部位。
2、加強日常學習，努力提高業務素質
業務素質是監理履職職責的基礎條件。作為一名年輕的監理工作者，我熱愛自己的專業，喜歡鉆研工程監理中出現問題產生的原因及處理方法，并善于總結，思悟獨到的見解，并熱衷于對工程問題處理方案的積累。經常和監理部領導及其他同事共同探討管理跨度、管理方法和管理內容，以及在工作如何相互配合，取長補短
3、工作作風嚴謹，嚴格遵守職業道德
只有從解決工程最現實的問題入手，圍繞業主、承包人切身利益多辦實事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長期以來，始終堅持“服務無止境，滿意是標準”的服務理念，在工作點滴之中體現與業主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護監理部聲譽，在監理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學習方面，我都能夠嚴于律已。
九、實習總結
在實習的工作中，雖然事情有點多，有點麻煩，但是從另一方面講，我應付突發狀況的能力有所提高，做事更有條理，與人交往能力也有所提高，學會適應社會這個大家庭。
實習，讓我學到了不少，最主要的一點就是自覺意識的提高，廉政工作是各行各業中一個永遠值得深思的問題，在監理行業中自然也缺少不了這一重大問題。當然，在安全方面、環保方面也學會了不少課本上所學習不到的東西。
轉眼實習期已過去了，從一開始盼望結束到現在各方面的改變，也不過是短短的三個多月。這段時間讓我學會了許許多多，這段時間是一個學習、思考、工作的過程，他對我以后在社會上立足有本質上的改變，更有實現自己目標的信心。
監理員： XXX
時 間：xxx
生產實習報告15
一、實訓目的要求
1、對各典型零件進行工藝分析及程序編制，能熟練掌握較復雜零件的編程，數控機床實習報告。
2、對所操作的數控系統能熟練掌握，并能在數控機床上進行加工操作及調試。
3、能正確處理加工和操作中出現的相關問題。
4、實訓應在老師的知道下由學生獨立完成，在實訓中提倡獨立思考、深入鉆研、苦學巧干的學習態度，要嚴肅認真地完成實訓任務，增強自己的實踐動手能力。
5、本實訓也是針對數控機床操作工技能鑒定等級考試而進行的全面綜合訓練，其目的是為了使學生能順利通過數控機床操作技能等級考試，是強化實踐加工能力的重要措施。
二、實訓內容
1，熟悉機床操作面板 機床操作面板由CRT 顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：A編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入O__-ZOB鍵）。B自動方式：運行程序對零件進行加工。C錄入方式MDI：手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換MDI界面。D機械回零：一般不能亂按的。E手輪按鈕：按下后可以用手輪移動X,Z軸的位置。F單端運行：運行單段程序。G急停按鈕和復位鍵作用差不多
2，對刀 工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標不變移動Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長中，系統會自動用刀具當前X坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系X原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然后保持Z軸不變移動X軸刀具遠離工件，在相應刀具參數中的刀寬中輸入Z0，系統會自動將此時刀具的Z坐標減去剛才輸入的數值，即得工件坐標系Z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數，對Z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向X軸向退刀，調出刀補輸入Z0
3，加工 先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數控CNC系統并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調出程序，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。
三、實訓心得
時光如流水，四周時間轉眼即逝，為期四周的實習給我的體會是：
�、� 通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程，實習報告《數控機床實習報告》。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。
�、谠诠こ滩牧现饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
�、墼诹私�、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
�、苓@次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！
�、菖囵B和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
�、拊谡麄�實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。四周的車工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。
【生產實習報告】相關文章：
生產實習報告_生產實習報告范文09-25
生產實習報告10-30
生產實習報告06-11
生產實習報告09-15
生產實習報告范文模板_生產實習報告怎么寫09-29
生產實習報告格式09-23
電氣生產實習報告08-26
生產實習報告范文08-30
機械生產實習報告08-21
車間生產實習報告08-23